电影告诉传奇巴西车手埃尔顿·塞纳的生活。一级方程式车手塞纳在他的职业生涯中参加了161场大奖赛、41次锦标赛、65个排位赛席位和三次一级方程式大奖赛年度锦标赛。凭借他的勇敢和智慧，梅赛德斯-奔驰已经在赛道上行驶了10年，创造了非凡的成绩，成为当代世界上最好的赛车手，被誉为“赛车王子”。。。不幸的是，他于1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道死于车祸，我只有34岁。塞纳于1960年3月21日出生于巴西圣保罗市。他的父亲是一位拥有数百万资产的企业家，经营着一家汽车零部件工厂。塞纳4岁时，他的父亲专门为他定制了一辆一马力的轻型赛车。小塞纳似乎天生喜欢汽车。在7岁的时候，他敢于独自开着父亲的车走上街头。塞纳10岁时，他的父亲给了他一辆真正的小型赛车，从那时起，他就迷上了赛车。在他的文章中，他写道：“我将来一定会成为一级方程式赛车手。”1973年，13岁的塞纳参加了他在家乡举行的第一场小型赛车比赛，并赢得了第一场比赛。从那时起，他在17岁时赢得了南美冠军。从那以后，他在紧凑型比赛中赢得了多个巴西全国和南美冠军。然而，塞纳并没有满足，他的愿望是挑战世界级的车手。1981年，塞纳前往欧洲的赛车圣地，开始参加方程式赛车比赛。不久之后，塞纳赢得了福特1600级方程式和福特2000级方程式的冠军，在赛车界崭露头角。1983年，塞纳专注于参加三级方程式比赛，并赢得了全英冠军。在1981年至1983年的短短三年里，塞纳赢得了44场比赛，轰动了整个赛车界，并创造了“塞纳现象”。1984年，24岁的塞纳开始了他的一级方程式赛车生涯。塞纳不仅在阳光明媚的日子里是一名出色的车手，即使在连绵起伏的云层和暴雨的恶劣条件下，他也能凭借超人的勇气和娴熟的技术在赛道上勇敢地比赛。在塞纳职业车手的历史上，有许多在雨中获胜的杰出记录，他的第一个一级方程式冠军就是在雨中创造的。1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道，持续的大雨使本已危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的赛车打滑并熄火，巴西著名车手皮奎特的赛车也退出了比赛。然而，勇敢的塞纳在雨中冷静地驾驶着赛车，最终以领先第二名1秒30的绝对优势夺得冠军。这是塞纳在一级方程式比赛中的第一场胜利，因此，塞纳也被称为“雨中塞纳”。20世纪80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，在那里，他几乎总是在每场比赛中排名第一，并且是第一个冲刺的人；他曾三次获得世界一级方程式比赛的年度冠军，著名车队想尽一切办法争夺塞纳，使他成为每年收入最高的车手。塞纳几乎已经成为体育赛事的代名词，塞纳这个名字在巴西、南美和欧洲广为人知。1993年，塞纳在他的家乡圣保罗引起了轰动。比赛期间，雨下得很大，选手们都不敢向前走。只有塞纳勇敢地前进，他娴熟的驾驶技术赢得了成千上万的崇拜者，让整个领域都为塞纳沸腾。1993年10月，塞纳和威廉姆斯达成协议，有效期为2年，年薪为1500万美元。世界上最好的赛车与最好的车手配对，媒体认为这是一级方程式赛车历史上最完美的组合。塞纳鼓起勇气，决心驾驶威廉姆斯赛车在1994年第四次夺得冠军。然而，1994年的锦标赛一开始，塞纳的运气就不好了。在家乡圣保罗湖区赛道举行的第一场比赛中，塞纳急于获胜，在进入弯道时用力踩油门，导致赛车打滑失速。在日本举行的第二场比赛中，塞纳的威廉姆斯赛车在一起奔跑后，被芬兰选手米卡·海基宁的赛车撞到，被迫退出比赛。由于前两场比赛的失利，塞纳全力以赴，决心赢得第三场比赛。5月1日，第三场比赛在意大利伊莫拉赛道开始，塞纳仍然排名第一。当赛车行驶到第7圈时，悲剧发生了。在Tamb上

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【永远的车神】感谢你奔走半生终是少年！

写在前面
这是第一个在家外度过的元旦，也是第一个独自一人将要跨过的年关。无月之夜，在电脑里翻出了2个月前下好的未删减完整版《永远的车神》，默默地盯着字幕，看着Ayrton生前的朋友、家人和宿敌在时过境迁后的2009、2010年缅怀斯人，唏嘘，无奈164分钟的影片还是太短，短得让人无法来得及回忆Ayrton身前的点点滴滴，短得让人来不及再次在脑海中浮现1994年那个黑色星期一发生的一切，短得让人叹息，叹息这20年来车神之魂在赛场上庇佑着所有的新一代车手们，20年，无一人丧身赛道，只因一人在6秒内仓促离开了人世。
我没有看过Ayrton·Senna的任何一场直播，94年，他已经逝世，20年来，每年5月1日祖国的各处都沉浸在劳动节的欢乐中，可几乎没人记得1994年的那个黑色星期一，没人记得那个被废除的伊莫拉赛道，没人记得那个名叫“坦布雷罗”的弯角。05年开始，我接触到了F1，接触到了舒马赫，当然，从一群人的口中总是会听到两个人名：Ayrton·Senna，Alain·Prost。这两个人总是被放在一起谈论。“舒马赫呢？”“舒马赫那时还没有开始职业生涯

一年多以前，一个在活着的人中我最敬佩的人跟我提到过这部电影，他非常欣赏塞纳先生对待人生的态度，对于这个舒马赫的偶像，评价甚高。
直到今天，我才有机会看到这部电影。
作为一个对F1完全不了解的人，我觉得从这部关于Ayrton的电影，从Ayrton身上受到鼓舞最多的是对于生命的积极的态度以及做人的方法。
影片中，有一句话令我印象深刻，“Ayrton的成功开始源于其不懈的努力，最后彰显为其过人的天赋。”天赋总是在努力之后彰显出来的。如果认同爱默生先生实用主义的哲学观点，一切没有实现的能力都不能算作能力的话，那么一切未能有机会显露的一切天赋都不能被称为天赋。而天赋只有通过过人的努力，才能被发现。
F1是顶级的赛车比赛，能够有资格在F1参加比赛的赛车手都是全世界最优秀的赛车手。能够在如此激烈竞争的环境中，脱颖而出，成为一个伟大的人，被全世界记住缅怀至今，说明塞纳先生是一位极其成功的人。当然，对于这里成功的理解不必过分片面，我意谓的是广义的成功概念。

这部纪录片虽然充分考虑到了不了解F1的观众的需要，但很多燃点还是追过比赛才能感觉得到，如果一无所知的话大概对片中的很多赛车相关场景都没什么感触。对本片最有发言权的应该是关注过当年塞纳VS普罗斯特的剑拔弩张的老车迷们，也就是习惯于称他为“冼拿”这个充满圣经范儿的港译名的那一批。本片其实很有诚意，《影子写手》里面有一段是麦克格雷格中途接手首相自传的写作，他上来就三下五除二的把原来那些个人简历一样的杂碎删得一字不剩，美其名曰：“读者想看的是活生生的人！”然后自动狗仔模式ON——这其实符合绝大多数人物传记/纪录片的运作模式，本片却反其道而行之，紧紧围绕他的职业生涯，拍法简单朴实（就是个人简历啊），可见制作组集体都对塞纳顶礼膜拜，是一群真正热爱赛车热爱车神的可爱的人。
塞纳过世的时候我才两岁，因而很长一段时间里他对我来说就是一个令人高山仰止的“车神”符号，虽然片子放到最后我也哭了，但由于片中以老素材居多，常看赛车节目或多或少会有所耳闻，并未加深我对塞纳的了解